1、运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高，货物运输的发展与变化已成为国民经济发展的重要部分。
2、企业运力的投入及经济效益和社会效益。拟申请的XX运输有限责任公司拟购大型普通货车5部，主要在XX与内蒙古两地运输。公司成立后对场地进行全面休整，办公区域积极改善办公环境，公司运行拟采取公车公营管理的模式运营。
3、总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
4、关于发展我县农村公交运输的可行性报告我县辖区总面积06万平方公里，全县9万人口（含兵团）。现有车辆客运车辆121辆，车辆结构以夏利、吉利等小型轿车为主。
5、规划设计的可行性分析在既定容积率、净用地面积、产品面积、配套公建面积、控高、建筑密度条件下，制造出的产品是什么类型和特性，是否符合前面提及的规划设计概念和WK所追寻的各种档次高品质产品的要求。
6、附件为了结论的需要，在可行性报告正文结束后补充的相关材料，主要包括试（实）验数据、计算浮标、图片表格、参考文献等。
海尔物流的案例分析篇1海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先提出了三个JI丁（Justintime）的管理，即JIT采购；J1丁原材料配送、JIT成品分拨物流。
而这，正是辛克物流独具的核心竞争力。在这个200多平方米的仓库中，客户的货物入库停留最多也就是一天，快速的效率和中转配送能力，使一个不起眼的小仓库变成了一台超级美元印钞机。
案例1：德尔菲公司的现代物流总部设在美国阿拉斯加的德尔菲公司，生产深海鱼油和各种保健品。虽然它在产品设计和开发方面始终保持优势，但德尔菲公司由于其复杂、昂贵和无效率的物流系统二面临着利润下降。
案例5：美国家助公司是一个大型家庭装潢零售商，家助公司在美国18个州经营了200多家仓储式店铺，平均每个店铺面积10万平方英尺并提供5万种不同的产品。
1、通过多元化的服务来提升各自的综合竞争力。三是聚焦供应链一体化服务。供应链管理是物流发展的终极阶段。
2、控货型平台向开放型转变。随着物流资源的整合和业务规模的扩大，控货型平台正逐步向开放型平台转变。平台间的竞争转向车后市场。
3、网络货运平台可以充分运用数据实现盈利各地对于网络货运经营的税筹有一定的政策支持与优惠物流金融等一系列产品和增值服务网络货运平台的车后市场增值服务费用于政府层面而言往往更能获得政府的大力扶持。
4、货运物流公司盈利小，市场销售多，关键依据快件包裹的数量赢利。如今很多物流公司给予库房服务项目，根据规模性运营来提升盈利。
5、那么想要通过金融实现盈利的话，一般是两条路：金融垫资：物流企业普遍都比较缺钱，还不好贷款，所以企业无法真正做大做强。
