1、高速公路企业的行业特点是负债比例大、资产处置收益和其他收益金额较大等。负债比例大结合资产负债表来看，由于路基、桥梁类资产占比较多，所以公路及构筑物等非流动资产较流动资产多，因建设投入资金需求较大，长期借款和应付债券也远远大于短期借款，带息负债占负债总额比例超过86%。
2、高速公路的特点是具有机动车专用、分离行驶、全部立交、控制出入以及高标准、设施完善等功能。与一般公路相比，高速公路具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点，其中车速高是其最显著的优点，也是高速公路同其他公路的根本区别。
3、行业集中度高，主要竞争主体为各省高速公路管理单位，如招商公路与建设施工企业（如中交、中铁、铁建）之间的关系更多体现在合作与竞争并存的格局中。省级高速公路管理单位如山东高速、江苏交通，以及全国布局的招商局公路和中交建设等大型企业共同推动着市场的多元化竞争。
4、节省土地资源，单条高速公路占地面积比普通公路大，每100千米就可节约400公顷土地。高速公路具有门到门直达灵活性，能覆盖铁路无法深入的地区，适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。高速公路运输方式在能耗方面大，运费和污染高，中远距离速度较慢，且安全系数低于铁路运输。
高速公路建设项目风险是指在项目建设中因所处环境条件或者施工条件等因素影响产生的确定性变化导致建设项目损失。高速公路建设项目整个过程中都会存在风险，贯穿了项目每一阶段，而且产生风险的因素多种多样，技术环境，社会经济都会产生风险，所以高速公路建设项目风险存在客观普遍性。
特别是该项目京港澳高速和石武客运高铁穿行工程，桥梁要求质量高、工期短、风险大、成本高等风险，沿线有多条低压电线、通讯线、自来水管和两条高压线横穿或斜穿施工道路，所有迁建进度是影响整个工程工期是否能按期完成的关键。
高速公路桥梁的所有参建方需要协同合作，提高对安全施工的重视程度，完善安全生产责任制度，强化对工程项目施工全过程的安全监督管理，将安全管理责任落实到具体的部门或者人员身上，对其发挥督促作用。
条条高速公路的建成联网，有利于加快建设全国统一市场，促进商品和各种要素在全国范围自由流动、充分竞争，为本世纪头二十年，中国经济总量翻两番提供了先决条件。交通运输部公路司运输管理处提供的数字显示，全国每天有９００万辆货运汽车跑运输，有６９．１万辆客运班车，每天运送旅客近４０００万人次。
随着星罗棋布的各种高等级公路开通，人们深切感受到了什么叫四通八达，什么叫交通便捷。这是飞速发展的经济建设带来的必然结果，而这一切自然要归功于高速公路旁设立的收费站，投入多少，必定能通过对过往车辆收费回收回来，对此，公众从来没有产生过疑虑。
较全国公路里程分技术等级里程方面来看，截至2021年末，全国四级及以上等级公路里程5019万公里，比上年末增加174万公里，占公路总里程比重为99%、提高0.7个百分点。
中国高速公路产业包括公路建设、公路运营、公路维护三大环节。公路建设主要包括线路建设、建筑材料、机械设备、公路绿化；公路运营包括运输收费、服务区、管理系统；公路维护包括养护设备、养护材料，中国高速公路公司多基于公路建设纵向布局，产业链跨度广。
1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
2、高速公路的特点是具有机动车专用、分离行驶、全部立交、控制出入以及高标准、设施完善等功能。与一般公路相比，高速公路具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点，其中车速高是其最显著的优点，也是高速公路同其他公路的根本区别。
3、高速公路是指专供汽车分向分车道行驶、并全部控制出入的多车道公路。高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输效率高、安全性高等特点，是现代交通体系的重要组成部分。国道、省道与高速公路的关系虽然国道和省道在公路网中占据重要地位，但它们并不等同于高速公路。
4、高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系，即高速公路在路网中是国道或省道的一部分。高速公路网：城市道路系统中，快速路可采用高速公路标准建设，因为高速路与快速路的基本结构特点相同。
5、定义高速公路是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并有设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车辆高速行驶的公路。特点（1）、全封闭：路区沿线用防护网与外界隔离，堵断横向进入路区的人、畜。
6、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
