1、月19日-21日，贵州省招标投标公共服务平台发布南明区兴关路周边地块城市更新项目（贵棉二期）A地块、B地块、C地块建筑拆运工程招标公告。公告显示，南明区兴关路周边地块城市更新项目（贵棉二期）A地块面积约为5万㎡，B地块面积约为535667㎡，C地块面积约为47000㎡。
2、月份左右。贵棉拆迁地块位于兴关路，5月份开始征收，征地补偿费发放时间应在征地补偿安置方案批准后三个月内发放，所以应该在八月份左右就发补偿款了，但具体还是要以贵阳市政府发布的通告为准。
3、今年是2023年，兴关路二期今年要拆九百户。根据查询贵州广播电视台显示，2023年“三改”方面，南明区棚改改造目标任务数为2350户，建成任务数700户，涉及南横街（1350户）、青云路及兴关路周边（贵棉项目900户）、东站货场（100户）等3个项目。可知，兴关路二期2023年要拆九百户。
4、年。贵棉小区项目二期位于南明区核心地段，东临兴关路，南至解放路，西达遵义路，北近青云路，区位优势明显。预计2022年开工、2024年完工。
1、龙洞堡机场位于贵州省贵阳市。贵阳龙洞堡国际机场（GuiyangLongdongbaoInternationalAirport），简称“贵阳机场”，位于贵州省贵阳市东郊，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽，区域枢纽机场，西南机场群成员。
2、龙洞堡机场是贵阳市的城市。龙洞堡机场位于贵州省贵阳市的南部地区，是贵阳市的主要航空枢纽。龙洞堡机场是贵州省的重要交通枢纽之一，为贵阳市及周边地区提供了便捷的航空服务。以下是关于龙洞堡机场的详细介绍：龙洞堡机场的位置和特点龙洞堡机场位于贵阳市南部，是该市的一座现代化大型机场。
3、贵阳龙洞堡国际机场位置在贵州省贵阳市东郊。贵阳龙洞堡国际机场，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。
4、属于：贵阳市南明区贵阳龙洞堡国际机场位于贵州省会贵阳市东部，距离市中心11公里处，地处贵阳市南明区云关乡、花溪区小碧乡及乌当区永乐乡接壤三角地带。龙洞堡国际机场是目前贵州省主要的民用机场，也是西南地区重要的干线机场。
5、贵阳龙洞堡国际机场位于中国贵州省贵阳市，是一个重要的航空交通枢纽。这个机场的名字来源于其所在的地理位置龙洞堡，这是一个具有丰富历史和文化背景的地方。贵阳龙洞堡国际机场为贵州省及周边地区的旅客提供国内外航班服务。
1、贵阳市地铁一号线的通车时间是2017年12月28日。贵阳轨道交通1号线是中国贵州省贵阳市第一条建成运营的城市轨道交通线路，于2017年12月28日开通运营，其代表色为绿色。贵阳轨道交通1号线起于窦官站，贯穿贵阳市观山湖区、云岩区、南明区、贵阳经济技术开发区，止于小孟工业园站，大致呈南北走向。
2、贵阳轨道交通是服务于中国贵州省贵阳市及贵安新区的城市轨道交通系统，其首条线路于2017年12月28日开通试运营，使贵阳成为西南地区第4个开通地铁的城市。截至2019年12月，贵阳轨道交通开通运营线路共有1条，即贵阳轨道交通1号线，线路长度311千米，共有25座车站。
3、年12月1日，贵阳地铁1号线正式开通运营。
4、贵阳地铁项目始于2010年9月，当时国家发改委批准了贵阳轨道交通的建设规划。最初的规划包括四条线路，经过调整后，总长度预计达到约140公里，远期规划将扩展至8条线路。其中，1号线目前正在进行施工，预计于2016年至2017年间完成建设并投入运营。
5、GuiyangUrbanRailTransit）是服务于中国贵州省贵阳市及贵安新区的城市轨道交通系统，其首条线路于2017年12月28日开通试运营，使贵阳成为西南地区第4个开通地铁的城市。截至2021年4月，贵阳轨道交通开通运营线路共有2条，即贵阳轨道交通1号线、贵阳轨道交通2号线，线路长度771千米，共有57座车站。
6、贵阳轨道交通1号线（GuiyangUrbanRailTransitLine1）是贵阳开通运营的第一条城市轨道交通线路，于2017年12月28日开通运营，代表色是绿色。贵阳轨道交通1号线起于下麦西站，贯穿中国贵阳市观山湖区、云岩区、南明区、贵阳经济技术开发区，止于小孟工业园站，大致呈南北走向。
贵阳南明城市运营发展有限责任公司联系方式：公司电话1，公司邮箱@qq.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。
南明区的城市道路建设也日新月异，神奇路、新华路等主次干道拓宽改造工程已全面完成，98条街巷翻修改造，使得城市道路系统得到了全面升级，为居民和商业活动提供了优质的道路环境。
南明城市发展运营公司位于中国避暑之都贵阳，属于其他有限责任公司。
不得新建、扩建、自建供水设施；已建成的自建供水设施，应当由城市供水企业按照计划并入城市公共供水管网，所需工程费用由城市公共供水企业承担。
为了加强贵阳一环与中环之间的联系，提升中环路的分流作用，达到缓解老城区交通拥堵的目的，实现疏老城建新城的目标，贵阳中环快速公交系统应运而生。贵阳公交集团快速公交运营分公司经理明媚说。2013年底，贵阳入围第二批国家公交都市创建示范城市。
交通、工商行政、城市管理、建设等部门应当按照职责，协同公安机关做好客运治安管理工作。第四条 公安机关公共交通治安管理部门应当设立客运治安举报电话，由专人负责并向社会公布。公共交通治安管理部门应当在车流量较大的客运场（站）设置派出机构，维护客运场（站）治安秩序，及时处理客运治安事件。
1、贵阳的三马片区地处贵阳云岩主城与观山湖新区的枢纽地带，其发展能有效疏导老城区人口和密度压力，同时又能很好的支持观山湖新区的发展，促进老城区与新城区的融合发展，塑造大贵阳的格局。贵阳市的三桥，马王庙片区，简称三马片区。长期以来，该城区发展滞后，周边老厂房老矿区很多，导致发展落后，拆迁困难。
2、贵阳三马片区叫三马是因为这个片区是“三桥”和“马王庙”的统称，因此简称三马。马王庙也是贵阳城如今重点整治的片区，如今走到马王庙片区，依旧是破败不堪的路，老旧的民房，一大堆汽修厂。“马王庙”和“三桥”这两个片区统称为“三马片区”。是老城区和观山湖区的交接带，也是统一整治的一个片区。
3、穷。教育水平：该片区的教育资源相对较为匮乏，但附近有多所中小学和幼儿园，为当地居民提供了基本的教育服务。基础设施：该片区的基础设施相对较为落后，街道狭窄，交通不太方便。但近年来，政府加大了基础设施建设的力度，使得该片区的基础设施逐渐得到改善。
