1、杭州萧山国际机场位于杭州市萧山区，是一座4F级民用运输机场。该机场设计年旅客吞吐量可达3300万人次。宁波栎社国际机场坐落在宁波海曙区，是一座4E级民用机场。宁波栎社国际机场已开通143条航线，连接96个通航城市。温州龙湾国际机场位于温州市龙湾区，是一座4E级民用国际机场。
2、答案：浙江有多个机场，主要包括杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场、金华义乌国际机场和舟山普陀山机场。详细解释：杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市萧山区，是浙江省最重要的航空枢纽之一。该机场拥有多条国内和国际航线，是浙江地区最繁忙的机场之一。
3、浙江的机场有杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场等。杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市萧山区，是浙江省最重要的航空枢纽，也是国内重要的干线机场之一。杭州萧山国际机场拥有先进的设施和国际化的服务水平，吸引了众多国内外航空公司入驻。
4、浙江省有以下几个机场：杭州萧山国际机场，位于杭州市萧山区，为4F级民用运输机场，可满足年旅客吞吐量3300万人次的使用需求。宁波栎社国际机场，位于宁波海曙区，为4E级民用机场，共开通航线143条，通航城市96个。
5、浙江机场有以下几座：杭州萧山国际机场宁波栎社国际机场温州龙湾国际机场义乌机场（义乌国际航空港）等。详细解释：杭州萧山国际机场是杭州市的主要航空枢纽，位于杭州市萧山区。该机场是浙江省最重要的航空交通枢纽，拥有多条国内外航线。
6、浙江有以下城市拥有机场：杭州萧山国际机场宁波栎社国际机场温州龙湾国际机场金华义乌国际机场等。具体如下：杭州作为浙江省会和经济中心，拥有一个重要的航空枢纽杭州萧山国际机场。该机场是浙江省最大的航空交通枢纽，提供国内外众多航线的航班服务。
企知道数据显示，航埠工业园区位于浙江省衢州市柯城区（衢州市柯城区航埠镇），占地面积约31亩，截止目前园区内共有企业6家，包括浙江金明生物科技有限公司、衢州市启航电动车业有限公司、衢州市味享食品有限公司等。航埠工业园区内企业有17%分布在零售业，17%分布在食品制造业。
有南山工业园区，航埠工业园区，巨化高新园区，华墅工业园，东港工业园区，双港工业园区，白沙工业园区，衢江工业园区，衢州高新园区。
企知道数据显示，柯城双港工业园区位于浙江省衢州市柯城区（衢州市柯城区万盛路与曙光路交叉口东约60米），截止目前园区内共有企业4家，包括衢州市华圣服装厂、衢州市嘉华制衣有限责任公司、衢州_丰户外用品有限公司等。
企知道数据显示，衢江区廿里工业园区位于浙江省衢州市衢江区（衢州市衢江区朝得路和46省道的交叉口附近），截止目前园区内共有企业2家，包括衢州市得意居家私有限公司、衢州市衢江区醉翁酒厂等。衢江区廿里工业园区内企业有50%分布在家具制造业，50%分布在餐饮业。
1、按到2020年前建成浙西空港的定位，结合衢州市高速公路路网建设，拟将衢州机场搬迁至浙江省衢州市和江西省交界处。考虑到目前军用机场搬迁的难度，先行搬迁民用机场，并预留军用机场搬迁的条件，待条件成熟，再将军用机场一并搬迁。
2、年。根据衢江区莲花镇2020年10月发布的公告可知，衢江区莲花机场于2024年开始实施拆迁。衢江区莲花机场搬迁是衢州市最大的民生项目，历届市委市政府都非常重视，项目已列入国家和省相关规划，并完成了初步的场址选址。
3、到2010年，争取航线达到6-8条，每周航班量达到15-20班次，年旅客吞吐量达到8-10万人次。初步建成比较繁荣的浙西航空港。
4、年3月1日开工。衢州，为浙江省地级市。位于浙江省西部，钱塘江上游，金衢州盆地西端。衢州莲花机场设计方案2024年3月1日开工，莲花机场已被列入到十四五规划中。
5、衢州机场是部分搬迁到开化了。衢州机场并不是整体搬迁，因为涉及到原机场为军民合用机场，因此初步意向为军民分开。
轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。
市域轨道：服务都市圈、市域范围或周边地区客运交通出行；城市轨道：服务城市化密集的中心城区客运交通出行。（三）干线铁路与城际铁路规划形成以衢州站、衢州西站为中心对外放射的“米字型”铁路网格局。台金衢城际西延引入常山南站后继续向西延伸至上饶，形成常山出省新通道。
衢州没有地铁。虽然衢州曾经规划了地铁1号线、2号线、3号线和4号线，但截至2024年3月35日，这些规划尚未付诸实施，衢州正在进行的是轨道交通1号线的可研及勘察设计，这被定义为城市轻轨，而非地铁，因此截至2024年3月35日衢州没有地铁。
经济考虑，可行性问题。经济考虑：衢州轻轨建设投资大，包括轨道、车辆、站点等，需要巨额资金支持。在经济评估中发现，建设和运营成本过高，无法实现收支平衡。可行性问题：在进行可行性研究阶段，发现衢州轻轨的客流量不足以支撑建设和运营的需求。
衢州地铁处于规划设计阶段，等待提交审批，通过之后即可动工。衢州市轨道交通规划设计院也在设计衢州地铁的过程当中。设计院工作人员会综合考虑衢州市地质特征、公共交通情况和商业区域人流量等多方面因素，严密论证衢州地铁建设的必要性和可行性。
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